최근 파나메라 4가 새롭게 드레스업을 진행하고 드디어 국내로 조금씩 들어오면서 많은 관심을 가지게 된 차량이 아닐까 생각합니다. 과연 어떤 모습일지 자세하게 들여다 보겠습니다. 이번 내용에서는 포르쉐 파나메라 4 가격, 디자인, 연비 마지막으로 성능까지 보도록 하겠습니다.
아래는 파나메라외의 다양한 포르쉐 차량들을 구매했을 때 실제 구매 가격 표를 준비했습니다. 아래 파일을 통해 확인하세요!
💰 가격 정리
🚗 국내 기본 가격
| 트림 | 국내 가격 |
| 파나메라 4 기본형 | 1억 7,670만 원 |
| 파나메라 4 E-하이브리드 | 1억 8,610만 원 |
| 파나메라 GTS | 2억 5,280만 원 |
| 파나메라 터보 E-하이브리드 | 3억 0,910만 원 |
| 파나메라 터보 S E-하이브리드 | 3억 3,960만 원 |
🔎 포르쉐는 옵션 추가에 따라 가격이 크게 변동됩니다!
✔추가 옵션을 구성할 경우 2~4,000만 원 정도 차이 납니다.
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🎨 디자인
🚘 외관 디자인 특징
우선 제일 먼저 눈에 들어오는 것은 날렵해진 매트릭스 LED 헤드라이트입니다. 포르쉐만의 독특한 헤드라이트 형사이었던 동그란 개구리 모습이 사라져 조금 아쉽지만, 포르쉐만의 느낌은 그대로 가져온듯 합니다.
그 아래로 이어지는 프론트 그릴과 액티브 에어 인테이크 플랩이라 칭해지는 디자인이 눈에 들어옵니다. 공기 역학적 디자인이 적용되면서 더욱 날렵한 이미지를 연출하는 듯 합니다.
포르쉐만의 독특한 휠은 그대로 유지됩니다. 제일 신기한 휠 캡으로 덮여져 있지만 저 하나의 볼트만으로 휠 전체의 균형, 유지, 토크 전달을 한다는 것이 신기하지만 그 모든걸 해내는 포르쉐 입니다.
🏠 실내 디자인 & 편의 기능
새롭게 디자인된 클러스터와 인포테인먼트가 적용되었습니다. 국내 차량에 적용되는 사이즈와 동일하게 12.3인치로 적용되며 더욱 다이내믹하게 드라이빙을 즐길 수 있도록 배치되어 있습니다.
그 옆으로는 국내 필수 옵션이라 칭하는 스포츠 크로노가 배치됩니다. 옵션으로 구성할 수 있으며, 있고 없고의 차이는 리셀가를 유지할 수 있냐 없냐로 나뉘어질 만큼 중요한 옵션이라 할 수 있습니다.
공조 시스템은 아쉽지만 터치 형태로 구성되어 있으며, 무선 충전 시스템과 15W급의 충전 패드가 적용됩니다.
또한 시트에는 기존과 동일하게 고급 가죽과 알칸타라 시트가 적용됩니다. 기본 옵션으로도 구성되어 있지만 다양한 디자인, 색상으로 실내를 구성할 수 있습니다.
🎨 색상 옵션
✔ 기본 색상: 화이트, 블랙, 레드, 블루
✔ 프리미엄 색상: 크레용, 미드나잇 블루, 마호가니 메탈릭
💡 2024년형 모델에서는 실내 디지털 인터페이스가 더욱 강화되었으며, 더욱 직관적인 조작과 높은 편의성을 제공합니다.
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⛽연비 & 유지비
포르쉐 파나메라 4는 고성능 차량이지만, 하이브리드 모델과 효율적인 엔진 설계를 통해 연비도 고려되었습니다.
🚗 파나메라 4 연비
| 구동 방식 | 도심 | 고속도로 | 복합 연비 |
| 파나메라 4 (가솔린) | 7.2km/L | 9.4km/L | 8.0km/L |
| 파나메라 4 E-하이브리드 | 2.3 km/kWh + 8.1 km/ℓ | 2.7 km/kWh + 9.6 km/ℓ | 2.5 km/kWh + 8.7 km/ℓ |
💡 하이브리드 모델은 전기 모드 주행 시 추가적인 연료 절감 효과가 기대됩니다.
⚡성능 & 주행감
🚀 주요 성능 정보
| 항목 | 사양 |
| 엔진 타입 | 3.0L V6 터보 |
| 최고 출력 | 360PS |
| 최대 토크 | 51.0 kg·m |
| 0-100km/h 가속 시간 | 5.0초 |
| 최고 속도 | 270km/h |
| 구동 방식 | AWD (사륜구동) |
🛣 포르쉐 특유의 다이내믹한 핸들링과 정밀한 조향 감각이 그대로 유지되면서, 더욱 세련된 승차감을 제공합니다.
🚀 차체 제원
| 항목 | 수치 |
| 길이 | 5,052 mm |
| 너비 | 1,937 mm |
| 너비 (미러 포함) | 2,165 mm |
| 높이 | 1,423 mm |
| 휠베이스 | 2,950 mm |
| 회전 반경 | 11.9 m |
| 최대 적재 하중 | 620 kg |
| 공차 중량 | 2,060 kg |
| 총중량 | 2,265 kg |
| 견인 하중 (브레이크 장착) | 2,200 kg |
| 견인 하중 (브레이크 미장착) | 750 kg |
| 전면 축 하중 (EG) | 100 kg |
| 포르쉐 루프 트랜스포트 시스템 사용 시 최대 루프 적재 하중 |
75 kg |
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❓ Q&A – 포르쉐 파나메라 4에 대해 가장 많이 묻는 질문
Q1. 파나메라 4 가솔린 vs 하이브리드, 어떤 걸 선택해야 할까요?
💡 답변:
✔ 장거리 주행이 많고 고속 주행을 즐긴다면 가솔린 모델 추천!
✔ 연비와 친환경성을 고려한다면 E-하이브리드 모델이 좋은 선택!
Q2. 파나메라 4의 유지비는 얼마나 들까요?
💡 답변:
✔ 엔진오일 교환: 약 30만 원
✔ 타이어 4개 교체: 약 300~500만 원
✔ 연간 보험료: 약 300~400만 원
🚨 포르쉐는 유지비가 높은 브랜드이므로, 구매 전 유지비를 고려하는 것이 중요합니다!
Q3. 파나메라 4의 트렁크 공간은 충분한가요?
💡 답변:
✔ 기본 트렁크 공간은 495L로, 골프백 2~3개 정도는 충분히 들어갑니다.
✔ 하이브리드 모델은 배터리 공간 때문에 살짝 작아질 수 있음.
Q4. 중고차 감가율이 높은가요?
💡 답변:
✔ 포르쉐는 감가율이 상대적으로 낮은 브랜드입니다.
✔ 인기 트림 & 옵션 조합이면 5년 후에도 가치 유지가 좋음.
✔ 하지만 옵션이 너무 많으면 중고차 판매 시 가격 회수가 어려울 수 있음.
Q5. 파나메라 4와 911 중에서 고민 중입니다. 어떤 차이가 있을까요?
💡 답변:
✔ 파나메라 4: 고급스러움 + 실용성 + 패밀리카 가능
✔ 911: 진짜 스포츠카, 2도어 쿠페 스타일
🚗 결론: 패밀리카 & 럭셔리 세단을 원하면 파나메라 4, 순수한 스포츠카 감성을 원하면 911!
🔎살만할까?
✔ 강력한 퍼포먼스 & 럭셔리한 승차감
✔ 최신 인포테인먼트 & 첨단 기술 적용
✔ 경쟁 모델 대비 스포츠성 강조
❌ 단점
❌ 높은 유지비 (엔진오일 및 소모품 비용 부담)
❌ 옵션 추가 시 가격 상승폭이 큼
❌ 연비는 일반적인 대형 세단보다 낮음
👉 결론적으로, 포르쉐 파나메라 4는 "럭셔리 & 스포츠"를 모두 원하는 운전자들에게 최고의 선택이 될 것입니다!